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Como se puede apreciar en las fotos, nos llegó este carenado con daños muy considerables, sobre todo en la zona del frontal
Hoy te enseñamos la ultima parte de la reparación de las partes que hemos ido reparando de una Daytona 675, por si quieres ver los trabajos anteriores de esta misma moto aqui tienes la reparación del guardabarros y la reconstrucción del lateral original.
Paso 1: Verificamos los daños que presenta la pieza tanto exterior ( pegatinas, roces roturas ) como interiormente ( rotura de anclajes, refuerzos, etc)
Una vez realizado este proceso siempre llamamos a nuestro cliente para confirmarle el precio final porque no es igual verlo en fotos que tenerlo presente aunque si he de decir que casi nunca solemos subir el precio del primer presupuesto a no ser que no vieramos algo que no se apreciaban en las fotos.
Pueden darse varias causas por las que necesites reparar el guardabarros de plástico de tu moto como puede ser una caida, un mal montaje o simplemente que saliste con el antirrobo de seguridad y diste a una de las patas del guardabarros y lo rompiste.
Después de reparar y pintar el carenado ( sentimos no tener fotos ) nos disponemos a pegar estos adhesivos:
Se pueden ver los graves daños que tenía esta pieza, que estaba partida por el medio por completamente ademas de alguna raja más considerable y falta de material en la punta.
Se ha soldado toda la pieza por todas las zonas afectadas, se ha hecho pintura en cuatro colores, uno de ellos mate y colocado de nuevo adhesivo réplica al que llevaba
No te pierdas todas nuestras reparaciones en este enlace.
Devolvemos a su estado original las quillas derecha e izquierda de la Honda Vfr de nuestro cliente, saliendole la reparación mucho mas económica que comprar las piezas nuevas.
Este trabajo forma parte de la Reparación del Frontal Yamaha R1 2004-2006, hoy os enseñamos como reparamos el colín: