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Reparación y pintura de un depósito de yamaha r1 2006

 ANTES  DESPUÉS
 Deposito antes de reparar  Deposito despues de reparar
Publicado en Motos

Reparación y pintura de un depósito de kawasaki zx6r 2007 que como se ven en la foto estaba bastante abollando aunque no es de los peores que hemos reparado.

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En Carenados Uves ademas de ser fabricantes, tambien somos capaces de reparar y reconstruir carenados y depósitos de moto, pudiendo entregar las piezas listas para pintar o ya terminadas con la decoración original o personalizada.

 

Después de que nuestro cliente apruebe nuestro presupuesto de reparación (realizado gracias a enviarnos unas fotos o traernoslo a la fabrica), el primer paso para reparar el depósito es examinar bien los desperfectos para trabajar con el de la mejor manera posible.

En todas nuestras reparaciones de depósitos, los abrimos por la parte inferior para poder devolverle su forma, usando herramientas que no dañan mas el material y de esta forma evitamos comprometer las propiedades de la chapa y posteriormente volvemos a cerrar el deposito mediante soldadura.

 

Gracias a que abrimos ese pequeño ahujero, conseguimos sacar todo el golpe poco a poco. 

Una vez sacado todo el daño que se produjo en el deposito, dependiendo de lo que haya decidido el cliente, seguiremos trabajando con el para pintarlo y decorarlo o se lo entregaremos reparado para que el finalice el trabajo de pintura.

 

Recopilación de "chapuzas" que nos han ido contando o nos hemos topado con ellas y que no deberías dejar que te realizaran en el depósito.

.- Llenar el deposito de agua y meterlo en el congelador: Puede producir que se expanda mas de lo debido, debilidanto el material y haciendolo mucho mas vulnerable.

.- No sacar el golpe, directamente enmasillar y pintar de nuevo: con el tiempo la masilla se puede agrietar si tiene mucho espesor y habrás perdido el dinero gastado en realizarlo.

.- Comprar productos milagrosos como ventosas o sprays de aire frio para sacar el golpe: en ocasiones puede funcionar pero antes de comprar algo deberias consultar a un experto, no te dejes engañar, el grosor de la chapa de un deposito es mas grande al contener material inflamable con lo cual es mas dificil sacar el golpe.

.- Reparar con martillo de golpe: al soldar pequeñas arandelas en la chapa para realizar la reparación se pueden producir poros minusculos, que el taller luego tapa con masilla. No dejeis que os lo reparen asi porque por esos poros ira saliendo gasolina y poco a poco vereis como el color de la zona donde hicieron la reparación cambia, se debilita la masilla y acaba callendose la pintura. Es importante saber que esta reparación no es una chapuza como tal si se realiza bien, por eso es importante que conozcais bien el taller donde lo llevais y sepas que si se crea un poro lo tapen de manera adecuada.

 

No dejes que rompan mas tu depósito, contacta con profesionales.

 

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Reparación completa de un deposito de moto de una kawasaki zx10R 2008 que estaba inservible.

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En nuestro proceso de reparación de depósitos, como siempre, el deposito es abierto por la parte inferior para poder trabajar bien con el material, consiguiendo sacar el bollo y soldando la parte que estaba rajada del tanque de la moto.

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Después de un golpe como este mucha es la gente que da por perdido un depósito y como vereis a continuación se puede reparar sin ningún problema, eso si, haciendolo bien.

 

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El proceso que realizamos siempre que se repara un depósito es abrirlo por debajo, sacar el golpe con las herramientas especificas, sin usar mucho calor para debilitar la chapa ni usando el martillo de golpe ( debido a que puede crear microfrisuras )

Aunque este proceso es un poco mas laborioso, el resultado es optimo, dejando como nuevo el depósito a falta de pintarlo como veras en las fotos que aparecen a continuación.

Publicado en Motos

Reparamos cualquier pieza por muy mal que este, no des nunca una pieza por perdida antes de consultarnos.

Además de reparar rozes y típicas rajas , damos un paso más con la "reconstrucción" de carenados, podemos reconstruir cualquier pieza aunque falten trozos, siempre que dispongamos de los moldes para tu modelo, ya que, de la misma forma que fabricamos cualquier pieza de carenado réplica exacta a los originales, podemos reconstruir cualquier pieza por muy mal que esté o aunque como puedes ver en los ejemplos de mas abajo, falte gran parte del material.

En nuestros procesos de reparación de carenados, siempre hacemos un corte limpio por la zona que a partido la pieza, preparamos interiormente el plástico e introducimos la pieza en el molde y solo fabricamos la parte o partes que falten, montando siempre varios centímetros en la pieza original para que quede perfectamente unido y mucho más fuerte (incluso más que en su estado inicial).

También podemos reconstruir cualquier soporte interior que haya desaparecido por el golpe y como ves, el resultado es optimo, la pieza vuelve a estar completamente nueva, después se pinta la pieza en su color original y el resultado es impecable, no se nota absolutamente nada.

Gracias a este proceso conseguimos que nuestros clientes se ahorren una cantidad muy importante de dinero, ya que muchas veces dais piezas por perdidas cuando no lo son en absoluto.

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Y no solo nos conformamos con reparar piezas de carenados, tambien reparamos depósitos, pintamos tu moto en colores originales o decoramos tu carenado personalizado totalmente a tu gusto.

 

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En temas de reparación de depósitos de moto es muy importante que sepas como se reparan los depositos ya que muchos de nuestros clientes al cabo del tiempo han vuelto con una reparación mal hecha y hemos tenido que realizarla como se dijo al principio.

 

 

Visita una gran variedad de reparaciones aqui.

¿Convencido? Ahora ya puedes ponerte en Contacto.
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